Aker Yards anuncia para el segundo trimestre de 2007 un margen EBITDA negativo de 19 millones de euros. Un resultado que no inquieta al equipo de dirigentes, las previsiosnes para 2008 restan estables.

El presidente de Aker Yards, Yrjö Julin, declaró después de la publicación del índice financiero: " Tuvimos un crecimiento muy rápido en un medio ambiente en recalentamiento, lo que creó dificultades operacionales. A pesar de esto, presentaremos resultados en mejora desde el año próximo ". El margen EBITDA (Earnings before Interest, Tarifas, Depreciation, and Amortization) para el año 2007 está estimado a 112 millones de euros y el resultado neto a 88 millones de euros, o sea un margen de -19 millones de euros. El resultado en baja con relación al último año, ya que en la misma época la empresa gozaba de un margen de 48 millones de euros. Se trata del provecho antes de deducción de las cargas financieras, de los impuestos y las tarifas, las dotaciones a las amortiguaciones y a las provisiones (depreciaciones). Un EBITDA negativo puede presagiar un resultado neto fuertemente negativo. Sin embargo, Aker Yards confirman que su previsión para 2008 es mantenida entre el 5 y 6 % para alcanzar a término plazo el 7 % mientras que por ahora se sitúa al -0,2 %. Desde la publicación de la estimación del resultado en  julio, Aker Yards condujo una investigación ahondada de las obras finlandesas sobre una base de los descubrimientos de junio.  Esta revista confirmó las opciones tomadas en julio y no reveló degradación complementaria para la rama Merchant Vessels Cruise y Ferries. El margen EBITDA es mantenido entre el 2,5 y 3 % para esta rama. 

  El resto de la cartera también ha sido visto de nuevo. Esto ha conducido a una carga puntual de cerca de 12,5 millones de euros en Floro, que pertenece a la rama Merchant Vessels. Por otra parte, la entrega de ciertos buques de la obra de Brevik, perteneciendo a la rama Offshore y Specialized Vessels, ha impactado de « un modo negativo sobre los resultados », explica Aker Yards. Sin embargo, las tomas de pedidos del segundo trimestre se instalan a 915 millones de euros, lo que da una cartera de 10.672 millones de euros a finales del trimestre para un total de 143 buques.