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Editoriales

El Oasis of the Seas de Royal Caribbean, desmesura y fascinación El Oasis of the Seas no pasará inadvertido. Previsto para finales de 2009, Royal Caribbean revela hoy algunos secretos de los que el buque más fascinante y nunca construido tendrá. Pisos en loft de180 m2, espectáculo acuático, jardines, noria para niños. Bienvenida la desmesura. Costa Cruceros ya registró un millón de pasajeros para 2008 Un nuevo año excepcional se anuncia para Costa Cruceros. Con 5 semanas por adelantado sobre las previsiones, ya se realizaron un millón de reservas. Costa Cruceros espera una subida del 6% por este año y del 35% para 2010 o sea cerca de 1,5 millón de pasajeros. Bleu de France en Nápoles, excursión a Capri Si algunas escalas se hacen por la única elección de una excursión, Nápoles se revela más extensa en sus ofertas turísticas. Momentáneamente, Capri nos seduce de nuevo.

Star Clippers va a construir el más grande de los veleros de 5 mástiles de todos los tiempos

Esperado desde hace tiempo, la compañía Star Clippers desvela unos esbozos de su próximo buque: un clipper directamente inspirado de Francia, el más grande de cinco mástiles nunca construido.

Con 157 metros de longitud, (23 metros más que Royal Clipper), la compañía Monegasca Estrella Clippers emprende en la construcción de un nuevo gigante. Mayos fiel a su concepto de buque a velo, el buque próximo, cuyo nombre siempre es desconocido, va a inspirarse directamente en uno de los florones más bellos de la marina a velo de principios del último siglo, Francia, la ocasión de recordar la aventura formidable de esta joya de los mares.   En octubre de 1913, las obras de Gironde, en Burdeos, entregan para el armamento de Rouen Prentout un nuevo cinco mástiles bautizado France (generalmente llamado France 2). Excepto el Royal Clipper lanzado en 2000, y el buque próximo previsto en 2010, France 2 es, parece ser, el velero más grande nunca construido con su 126 metros de eslora, su 6350 m2 de vela y sus mástiles que culminan a 64 metros por encima del nivel del mar. Cosa extraordinaria para un gran velero al comercio de esta época, podía transportar no sólo 800 toneladas de las mercancías, sino que él ofrecía una actividad real de crucero pudiendo recibir a unas decenas de pasajeros en mudanzas suntuosas. Fue el primer buque que disponía de un piano de bar y de spa! Este buque daba la vuelta al mundo regularmente: dejaba Inglaterra cargado de carbón para Australia, vía el Cabo de Buena Esperanza y volvía, después de ocho meses de viaje, con níquel de Nueva Caledonia vía el Cabo de Hornos. En 1919 se le quitó la motorización y se transforma en un velero por cuenta de la Compañía francesa de Marina y de Comercio. Por la noche del 12 al 13 de julio 1922, a causa de falta de viento, choca con el arrecife de Coya, a 60 mil millas de Nouméa. Sus restos son todavía visibles hoy.   El buque próximo de Star Clipper, previsto para una entrega en la primavera de 2010, podrá embarcar a 296 pasajeros y dispondrá de un Puente de sol de más de 2500 m2.

Star Clippers va a construir el más grande de los veleros de 5 mástiles de todos los tiempos

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